Excel ile yük planı: formül nerede doğru, nerede yanılır
Kolilerin hacmini toplayıp tırın hacmine bölmek hızlı bir tahmin verir, ama kaç kolinin sığacağını söylemez. Kopyalanabilir formüller ve yerleştirme motoruyla ölçülmüş üç örnek: Excel'in doğru, iyimser ve kötümser olduğu yükler.
· 7 dk okuma
Excel ile yük planı yapmanın yaygın yolu, kolilerin toplam hacmini aracın iç hacmine bölmektir. Bu hesap teklif aşamasında iyi bir ön tahmindir, ama kaç kolinin gerçekten sığacağını söylemez: 840 koli 600 × 400 × 400 mm, tenteli tırın hacminin %88,6'sını tutuyor, yine de koli dik durmak zorundaysa tıra en çok 816 tanesi sığıyor ve ikinci tır gerekiyor.
Aşağıda önce kopyalayabileceğiniz formülleri adım adım kurduk, sonra aynı listeleri yerleştirme motoruyla ölçüp Excel'in nerede doğru, nerede iyimser, nerede kötümser kaldığını gösterdik.
Adım adım: Excel'de hacim ve ağırlık hesabı
Örnek: tek kalem, 840 koli 600 × 400 × 400 mm, koli başına 9,5 kg, 13,6 m tenteli tır. Her ürün bir satır, ölçüler milimetre.
| Sütun | Başlık | Satır 2 | Formül |
|---|---|---|---|
| A | Ürün | Koli 600 × 400 × 400 | |
| B | Boy (mm) | 600 | |
| C | En (mm) | 400 | |
| D | Yükseklik (mm) | 400 | |
| E | Adet | 840 | |
| F | Koli ağırlığı (kg) | 9,5 | |
| G | Birim hacim (m³) | 0,096 | =B2 * C2 * D2 / 1000000000 |
| H | Toplam hacim (m³) | 80,64 | =G2 * E2 |
| I | Toplam ağırlık (kg) | 7.980 | =E2 * F2 |
Sonra araç hücreleri. Tenteli tırın planlama ölçüsü 13.600 × 2.480 × 2.700 mm, azami yük 24.000 kg (gerçek araçlar üreticiye göre birkaç santim değişir; tenteli tır sayfası):
| Hücre | Ne | Formül | Sonuç |
|---|---|---|---|
| K2 | Araç hacmi (m³) | =13,6 * 2,48 * 2,7 | 91,07 |
| K3 | Hacim oranı | =TOPLA(H:H) / K2 | %88,6 |
| K4 | Tır sayısı, hacme göre | =YUKARIYUVARLA(TOPLA(H:H) / K2; 0) | 1 |
| K5 | Tır sayısı, ağırlığa göre | =YUKARIYUVARLA(TOPLA(I:I) / 24000; 0) | 1 |
YUKARIYUVARLA sonucu bir üst tam sayıya çıkarır; 0,886 tır 1 tır olur. Bölge ayarınıza göre bağımsız değişken ayırıcı noktalı virgül ya da virgüldür. Excel'in cevabı: 1 tır yeter. Motorun cevabı: koli dik kalacaksa 2 tır, ikincisinde 0,4 m yük (24 koli).
Daha iyi formül: kaç sıra, kaç kat
Hacim formülü koliyi sıvı gibi düşünür. Tek ölçü kolide bir adım ileri gidip kolinin araca kaç sıra ve kaç kat girdiğini sayabilirsiniz. AŞAĞIYUVARLA ile kesirli kısmı atın, çünkü yarım koli konmaz:
| Yön | Formül | 600 × 400 × 400 kolide |
|---|---|---|
| Boy araç boyuna | =AŞAĞIYUVARLA(13600 / B2; 0) * AŞAĞIYUVARLA(2480 / C2; 0) * AŞAĞIYUVARLA(2700 / D2; 0) | 22 × 6 × 6 = 792 |
| Boy araç enine | =AŞAĞIYUVARLA(13600 / C2; 0) * AŞAĞIYUVARLA(2480 / B2; 0) * AŞAĞIYUVARLA(2700 / D2; 0) | 34 × 4 × 6 = 816 |
İkisinin büyüğü 816. Bu kolide motor da dik yönde 816 yerleştirdi: tek ölçü, tek yön ve kat kat dizilen yükte ızgara formülü doğru sonuç veriyor ve 840 kolinin sığmadığını hacim formülünden önce söylüyor. Ağırlığı da ayrıca kontrol edin: 7.980 kg, 24.000 kg sınırının altında.
Izgara formülü nerede kötümser kalır
Aynı formülü 650 × 450 × 500 mm koliye uygulayın: 13.600 / 650 = 20 sıra, 2.480 / 450 = 5 sıra, 2.700 / 500 = 5 kat, kat başına 100, toplam 500 koli. Öteki yönde 30 × 3 × 5 = 450. Excel'e göre 520 koli sığmaz.
Motor 520 koliyi tek tırda 12,6 m'ye yerleştirdi. Kapasite ölçümünde kat başına 113, beş katta 565 koliye çıktı: tabanın bir kısmında kolileri 90° döndürüp araç enindeki 230 mm'lik artığı kullanıyor. Bu, tek bir formülün yazamayacağı bir dizilim: hangi sıranın döneceği, kalan boşluğa göre değişiyor.
Yön serbest olduğunda da aynı şey olur. 600 × 400 × 400 mm koli yatırılabiliyorsa formülü altı yönün hepsi için yazsanız bile en iyisi 816 çıkar; motor bir katı kolinin 600 mm kenarı üstünde dizerek 884 koli sığdırdı. 40' HC konteynerde aynı kolide altı yönün en iyisi 600, motor 700 yerleştirdi.
Üç liste, üç sonuç
Hacim formülünü, ızgara formülünü ve motoru aynı listelerde yan yana koyduk. Motor ölçümleri StowCargo'nun yerleştirme motoruyla, uygulamanın varsayılan ayarlarında dört tohumla çalıştırılıp en iyi sonucu alarak yapıldı.
| Liste | Hacim oranı | Hacim formülü | Izgara formülü | Motor |
|---|---|---|---|---|
| 520 koli 650 × 450 × 500, dik, tenteli | %83,5 | 1 tır | 500 sığar: 2 tır | 1 tır, 12,6 m |
| 840 koli 600 × 400 × 400, dik, tenteli | %88,6 | 1 tır | 816 sığar: 2 tır | 2 tır, 2. tırda 0,4 m |
| Aynı 840 koli, yatırma serbest | %88,6 | 1 tır | 816 sığar: 2 tır | 1 tır, 13,0 m |
| Aynı 840 koli, dik, mega treyler | %79,7 | 1 tır | 952 sığar: 1 tır | 1 tır, 12,0 m |
| 6 ölçülü 1.377 koli, dik, tenteli | %110,4 | 2 tır | yazılamaz | 2 tır, 2. tırda 2,1 m |
| Aynı liste, mega treyler | %99,4 | 1 tır | yazılamaz | 2 tır, 2. tırda 0,6 m |
Tabloyu okumanın kısa yolu: hacim formülü iyimser, ızgara formülü tek ölçülü kolide çoğu zaman kötümser, ikisi aynı cevabı verdiğinde büyük ihtimalle doğrudur. Karışık listede ızgara formülü kurulamaz; hacim formülü ise %110,4 için "2 tır" diyerek doğru sayıyı bulsa da ikinci tırın yalnız 2,1 m dolacağını söylemez. O 2,1 m'yi parsiyel göndermek komple tır tutmaktan ucuz olabilir; bu kararı verebilmek için o rakam gerekir.
"Hacmin yüzde kaçı dolarsa sığar" sorusunun da tek bir cevabı yok. Aynı tenteli tırda 600 × 400 × 400 mm dik koliyle en çok %86,0, 650 × 450 × 500 mm koliyle yön serbestken %98,4 doluluğa ulaşıldı. Sabit bir pay (ör. "hacmin %85'i") bir yükte boşa tır harcatır, ötekinde yükü taşırır.
Ağırlık sütununu atlamayın
Hafif kolide hacim önce dolar; ağır yükte sıra tersine döner ve Excel'in en güvenilir olduğu yer burasıdır. 220 litrelik çelik varili (Ø585 × 880 mm, 210 kg) dik yüklediğimizde motor tenteli tıra 114 varil koydu ve yük boyu 5,85 m'de kaldı: araç ağırlıkla dolmuştu (114 × 210 = 23.940 kg). Aynı varilden 40' HC konteynere 126 tane girdi (26.460 kg, azami yük 26.500 kg).
Excel'de bunu tek formül verir: =AŞAĞIYUVARLA(24000 / F2; 0) varil ağırlığı 210 kg iken 114 çıkar, motorla aynı. Bu yüzden şablonda ağırlık sütunu ve ağırlığa göre tır sayısı hücresi her zaman olsun; hacim oranının %37,7 dediği bir tırın aslında dolu olduğunu o hücre söyler. Ağırlığın tır içinde nasıl dağıldığı ise ayrı bir hesap, aşağıda.
Excel nerede yeterli
- Tek ölçü, tek araç, kural yok. Hacim formülü ile ızgara formülü birlikte, ağırlık kontrolüyle, kaba bir tır sayısını güvenle verir.
- Teklif aşaması. Müşteri "kaç tır tutar" diye sorduğunda dakikalar içinde bir aralık söylemek için yeterlidir.
- Tekrarlanan aynı sevkiyat. Bir kez gerçekte kaç koli sığdığını gördüyseniz, o sayıyı Excel'e sabit yazmak işinizi görür.
Excel nerede bozulur
- Karışık ölçüler. Altı ölçülü bir listenin birbirine nasıl oturacağını formülle yazamazsınız. Ayrıntı: karışık ölçülü koli yükleme.
- İstif kuralları. "Üstüne yük konmaz" bir kalem, ölçtüğümüz bir listeyi 1 tırdan 2 tıra çıkardı; hacim formülü iki durumda da aynı sayıyı verir. Bkz. tır doluluk oranı nasıl artırılır.
- Paletleme. 3.000 koli gevşek 4 tır, Euro paletlere dizilince 6 tır tuttu; hacim aynı.
- Teslimat sırası. Aynı liste tek durakta 9,5 m, üç durakta 10,0 m.
- Ağırlığın dağılımı. Toplam kilonun 24.000 kg altında olması dingillerin aşılmadığı anlamına gelmez: dingil yükü hesaplama.
- Depoda uygulanacak plan. Excel bir sayı verir, yükleyiciye hangi kolinin nereye konacağını söylemez. Telefonla adım adım yükleme için depo yükleme sayfasına bakın.
Excel'deki listeyi plana çevirmek
Yazılıma geçince Excel'i bırakmanız gerekmez: çeki listesi zaten Excel'de tutuluyorsa StowCargo'ya dosya olarak yükleyebilir ya da hücreleri kopyalayıp yapıştırabilirsiniz. Listenin hangi sütunları içermesi gerektiği çeki listesi nasıl hazırlanır yazısında. Tek ölçülü bir koli ya da palet için yukarıdaki ızgara hesabının motor karşılığını ücretsiz yük hesaplayıcı hesap açmadan verir. Karışık listeler çalışma alanında planlanır; planlar fiyatlar sayfasında.