Palet üst üste yükleme: çift kat ne zaman kazandırır?
İki palet yüksekliği aracın iç yüksekliğine sığıyor ve ağırlık azami yükü aşmıyorsa tıra 34 yerine 68 Euro palet girer. Hangi yükseklikte, hangi ağırlıkta işe yaradığını yerleştirme motoruyla ölçtük.
· 8 dk okuma
Paletleri üst üste yüklemek, iki paletin toplam yüksekliği aracın iç yüksekliğine sığıyorsa ve toplam ağırlık azami yükü aşmıyorsa tırdaki palet sayısını ikiye katlar: 13,60 m tenteli tıra 34 yerine 68 Euro palet girer. Tenteli tırda (2.700 mm iç yükseklik) bunun için her palet, palet dâhil, en çok 1.350 mm; mega treylerde (3.000 mm) en çok 1.500 mm olmalıdır. Ağırlık tarafında sınır daha erken gelir: 68 paletin hepsini taşımak için palet başına ortalama 352,9 kg'ı geçmemek gerekir.
Yüklemeden önce üç soruyu cevaplayın:
- Yükseklik: 2 × palet yüksekliği (palet dâhil) ≤ aracın iç yüksekliği mi?
- Ağırlık: palet sayısı × palet ağırlığı ≤ aracın azami yükü mü?
- Alttaki yük: alttaki paletin kolileri, üstteki paletin ağırlığını yol boyunca ezilmeden taşıyabilir mi?
İlk ikisi hesap işidir, üçüncüsü ambalaj işi. Bu yazıdaki palet sayılarını StowCargo yerleştirme motoruyla ölçtük: depodaki motor, uygulamanın varsayılan ayarları, her senaryo dört ayrı tohumla çalıştırılıp en iyi sonuç alındı. Araç ölçüleri uygulamanın planlama değerleridir; gerçek dorse üreticiye göre birkaç santim farklı olabilir.
Yükseklik kuralı ve ölçülen palet sayıları
Kural basit: iki kat için her kat, iç yüksekliğin yarısını geçmemeli. Dört farklı palet yüksekliğini iki tırda denedik. Paletler Euro palet (1.200 × 800 mm), her biri 300 kg; öncelik "İstif kuralları", tek kat sütununda paletler "Üstüne konmaz" işaretli.
| Palet yüksekliği (palet dâhil) | Tenteli tır, tek kat | Tenteli tır, üst üste | Mega treyler, tek kat | Mega treyler, üst üste |
|---|---|---|---|---|
| 1.000 mm | 34 | 68 | 34 | 80 (3 kat, ağırlık sınırı) |
| 1.200 mm | 34 | 68 | 34 | 68 |
| 1.350 mm | 34 | 68 | 34 | 68 |
| 1.500 mm | 34 | 34 | 34 | 68 |
Tablodan üç sonuç çıkıyor:
- 1.350 mm tenteli tırda kâğıt üstünde tam sığar, sahada riskli. İki kat 2.700 mm eder; tek milimetre pay kalmaz. Tavan kirişi, tente çıtası ya da birkaç santim kısa bir dorse ikinci katı dışarıda bırakır. Forkliftin üst paleti indirmek için de birkaç santime ihtiyacı vardır. Bu yükseklikte plan yapacaksanız taşıyıcıdan aracın ölçülmüş iç yüksekliğini isteyin.
- 1.500 mm palet tenteli tırda istiflenmez. İki kat 3.000 mm eder ve 2.700 mm'ye girmez; tır 34 palette kalır. Aynı yük mega treylerde 68 palet olur. Mega treylerin fazladan 300 mm'si tek kat paletli yükte hiçbir şey kazandırmaz; fark yalnız istifte ortaya çıkar.
- Alçak paletlerde üçüncü kat açılır. 1.000 mm palet mega treylere üç kat girer; 300 kg'da sınırı yükseklik değil ağırlık koyar (aşağıda).
Diğer araçlarda 1.200 mm palet
Aynı kural her araçta geçerli, ama iç yükseklik değiştiği için sonuç da değişir. 1.200 mm Euro paletle (300 kg) ölçtüklerimiz:
| Araç | İç yükseklik | İki katta kat başına en çok | Tek kat | Üst üste |
|---|---|---|---|---|
| Kırkayak (9,6 m) | 2.700 mm | 1.350 mm | 24 | 48 |
| 40' High Cube konteyner | 2.698 mm | 1.349 mm | 25 | 50 |
| 40' kuru konteyner | 2.393 mm | 1.196 mm | 25 | 25 |
| 40' kuru konteyner, 1.100 mm palet | 2.393 mm | 1.196 mm | 25 | 50 |
40' kuru konteyner burada ders veren örnek: 1.200 mm'lik iki palet 2.400 mm eder ve 2.393 mm'ye 7 mm farkla girmez. Paleti 1.100 mm'ye indirmek konteyneri 25 paletten 50 palete çıkarır. Konteyner ölçülerinin ayrıntısı konteyner ölçüleri ve palet kapasitesi yazısında. Endüstriyel palette (1.200 × 1.000 mm, 1.200 mm, 300 kg) tenteli tır tek katta 26, üst üste 52 palet aldı.
Üç kat: alçak paletlerde ne kazanılır?
Üç kat için palet yüksekliği iç yüksekliğin üçte birini geçmemeli: tenteli tırda 900 mm, mega treylerde 1.000 mm. Ölçtüklerimiz:
| Senaryo | Sığan palet | Toplam ağırlık | Yük boyu |
|---|---|---|---|
| Tenteli tır, 850 mm palet, 200 kg | 102 | 20.400 kg | 13,6 m |
| Mega treyler, 1.000 mm palet, 200 kg | 102 | 20.400 kg | 13,6 m |
| Mega treyler, 1.000 mm palet, 300 kg | 80 | 24.000 kg | 10,8 m |
200 kg'lık paletlerde üç kat tabanı tamamen kullanır. 300 kg'da ise mega treyler 80 palette azami yüke ulaşır ve yük 10,8 m'de biter; kalan taban boş gider. Üç kat bir de alttaki yükü zorlar: en alttaki kolilerin üstünde artık iki palet vardır. Üçüncü katı planlamadan önce aşağıdaki "alttaki yük" bölümünü iki kat ağırlıkla düşünün.
Ağırlık: çift kat ne zaman kazandırmaz?
24.000 kg azami yük 68 palete bölününce palet başına 352,9 kg eder. Paletleriniz bundan ağırsa çift kat palet sayısını artırmaya devam eder, ama 68'e ulaşmaz. Tenteli tırda 1.200 mm Euro paletle ağırlığı değiştirerek ölçtük:
| Palet ağırlığı | Sığan palet | Toplam ağırlık | Yük boyu |
|---|---|---|---|
| 300 kg | 68 | 20.400 kg | 13,6 m |
| 400 kg | 60 | 24.000 kg | 12,0 m |
| 500 kg | 48 | 24.000 kg | 9,6 m |
| 600 kg | 40 | 24.000 kg | 8,0 m |
| 700 kg | 34 | 23.800 kg | 6,8 m |
700 kg'lık paletlerde istif palet sayısını hiç artırmaz: tek katta da 34 palet girer. Değişen tek şey yükün boyudur. 23,8 ton 13,6 m yerine 6,8 m'ye toplanır. Bu, dingillere düşen yükü değiştirir; toplam ağırlık sınırın altında olsa bile bir dingil aşılabilir. Ağır yükte istifi tartmadan önce dingil yükü hesabını yapın; uygulamada planın "Denge" sekmesi bu tahmini gösterir.
Kısacası çift kat hafif ve hacimli yükte, örneğin tekstil, ambalaj, plastik ürün ve mobilya parçasında, ikinci bir tırı ortadan kaldırabilir. Ağır yükte (seramik, metal, içecek) kazanç küçülür, hatta sıfırlanır.
Alttaki palet üstteki yükü taşıyabilir mi?
Ahşap palet çoğu zaman sorun değildir. Euro paletin lisans sahibi EPAL'e göre paletin güvenli çalışma yükü 1.500 kg'dır; yüklü paletler sağlam ve düz bir zeminde istiflendiğinde en alttaki palet en çok 5.500 kg yük taşıyabilir (EPAL Euro palet teknik verileri). 300 kg'lık bir paletin altındaki palet bu değerlerin çok altında kalır.
Asıl sınır alttaki paletin kolileridir. Üst palet, ağırlığını alttaki yükün en üst kat kolilerine bırakır. Oluklu kolinin dayanımı nem, bekleme süresi ve yükün koli kenarına mı ortasına mı bindiğiyle değişir; yolda fren, viraj ve çukur bu yüke darbe ekler. Bu yüzden istiflenebilirlik bir etiket değil, ambalajın sınanmış bir özelliğidir:
- Ambalaj tedarikçinizden kolinin basma dayanımını (BCT değeri) isteyin ve üstteki yükle, yol ve nem için pay bırakarak karşılaştırın.
- Üst palet alttaki yükün üstüne tam oturmalı: aynı taban ölçüsü, düz bir üst yüzey. Euro paletin üstüne endüstriyel palet koymak kenarları desteksiz bırakır.
- Üst yüzey düzgün değilse iki kat arasına düz bir levha koymak yükü daha eşit dağıtır.
- Streç film ve köşe koruyucu, kolilerin yana açılmasını azaltır; sabitleme kuralları için yük sabitleme yazısına bakın.
Paletin üstüne kaç kat koli dizdiğiniz de alttaki kolinin taşıdığı yükü belirler. Kat hesabını palete kaç koli sığar yazısında adım adım anlattık.
Uygulamada "üstüne konmaz" kuralı nasıl çalışır?
StowCargo varsayılan olarak boşluk önceliğiyle çalışır: amaç en kısa yük boyu ve en az araçtır; "Üstüne konmaz", üst yük ve kat sınırı kuralları yok sayılır. Bunu ölçtük: 1.200 mm, 300 kg'lık Euro paletleri "Üstüne konmaz" işaretleyip boşluk önceliğinde planladığımızda motor tenteli tıra yine 68 palet koydu, yani paletleri üst üste dizdi. Aynı liste "İstif kuralları" önceliğinde 34 palette kaldı.
Paletleriniz istiflenemiyorsa üst çubuktaki Kurallar → Öncelik menüsünden "İstif kuralları"nı seçin. Bu öncelikte kalem başına üç ayar devreye girer:
- Üstüne yük: Serbest, Hafif (üstüne en çok şu kadar kg) ya da Konmaz.
- Kat sınırı: aynı üründen en çok kaç kat.
- Yerleşim → Yalnız zemine: palet başka yükün üstüne çıkmaz; bu kural boşluk önceliğinde de uygulanır.
Karışık bir örnekle ölçtük: 34 ağır palet (500 kg, üstüne en çok 300 kg) ve 34 hafif palet (150 kg, üstüne konmaz), hepsi 1.200 mm. Motor hafif paletleri ağırların üstüne dizdi: 1 tır, 68 palet, 22.100 kg. Ağır paletleri de "Konmaz" işaretlediğimizde aynı yük 2 tıra çıktı (34 + 34). Ayar, gerçek ambalajınızın taşıyabildiğini yansıtmalı; yanlış "Konmaz" fazladan tır, yanlış "Serbest" ezilmiş koli demektir.
Tek tip paletli bir yükü hesap açmadan ücretsiz yük hesaplayıcıda deneyebilirsiniz: palet ölçüsünü, yüksekliğini ve ağırlığını girin, "Üst üste konabilir" kutusunu açıp kapatarak iki sonucu karşılaştırın.
Parsiyel taşımada istif ve yükleme metresi
Parsiyel yükte taşıyıcı çoğu zaman tabanda kapladığınız yeri, yani yükleme metresini fiyatlar. İki kat istiflenebilen paletler tabanın yarısını kaplar: 10 Euro palet tek katta 4 LDM, iki katta 2 LDM tutar. Bu yüzden teklif isterken paletlerin istiflenebilir olup olmadığını ve yüksekliğini yazın. Hesabın ayrıntısı yükleme metresi (LDM) nedir yazısında; tek kattaki palet sayıları için tıra kaç palet sığar yazısına bakabilirsiniz.
Kısa kontrol listesi
- Palet dâhil yüksekliği ölçün, iç yüksekliğin yarısıyla karşılaştırın (tenteli 1.350, mega 1.500, 40' HC 1.349, 40' kuru 1.196 mm).
- Azami yükü sığacak palet sayısına bölün; ortalama palet ağırlığınız bundan büyükse ağırlık sınırdır.
- Ağır yükte istif yükü kısaltır: dingil yükünü kontrol edin.
- Alttaki kolilerin dayanımını ambalaj tedarikçinize sordurun; tahminle istiflemeyin.
- Planlama aracında doğru önceliği seçin: istiflenemeyen yükte "İstif kuralları".